呼市地铁1号线工程进度最新消息

近日，呼和浩特气温骤降，室外温度气温低至零下十几度，但地铁施工从未停歇，工人施工热情不减。据了解，呼钢东路站是呼和浩特市轨道交通施工进度最快的一个站点，随着该站于11月23日主体结构的顺利封顶，标志着该站主体结构施工完成，这也意味着整条轨道交通1号线施工进入新的领域。

呼和浩特地铁1号线一期工程为东西向骨干线，线路长度23.2km，西起金海工业园区，东至白塔，设车站19座，换乘站5座，在线路的西端设有三间房综合检修基地，线路东段设有白塔停车场。1号线一期线路西起金海工业园区，沿新华西街、新华大街、东站前街和空港大道敷设，最终止于白塔站。设站19座，地下16座，高架站3座，投 资约155.84亿元。1号线计划于2020年建成通车。建成后的呼和浩特地铁将像一条大动脉，承载着百姓的期望，流淌在首府城市的各个角落，将城市不同部分有机地联系在一起。一个无差别化的首府即将跃于眼前。而我们——生活在呼和浩特的每一个人，都将是这个进程的见证者和亲历者。

目前，金海工业园区站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念馆站、新华广场站、鼓楼立交站、农发行站、长乐宫站、展览馆站、万达广场站、市政府站、呼和浩特东站站、鸿德学院站13个站点一期交通疏解全部完成;回民区政府站、附属医院站、人民会堂站3个站点交通疏解导改路正在进行施工。金海工业园站、孔家营站、呼钢东路站、乌兰夫纪念馆站、新华广场站、鼓楼立交站、农发行站、长乐宫站、展览馆站、万达广场站、呼和浩特东站站、鸿德学院站12个站点一期围挡施工完成。

地铁1号线万达广场站：主体南侧进行地表向下开挖工作;东南侧方向地下连续墙做最后调试;北侧进行管线迁改工作。万达广场站主体长度486米，标准段宽度19.70米。车站共设11个出入口，其中4个车站出入口、两个安全口，4个物业出入口及1个物业安全口。预计2018年5月中旬主体结构封顶。今年万达广场站计划完成南侧84幅地下连续墙建设。目前最大的问题是该站点地下管网迁改工作比较难。目前，北侧因地下强电、弱电、供排水、燃气管网等影响仍无法进行地下连续墙建设，仍在管迁过程中。北侧主体何时进行地连墙施工还不清楚。

展览馆站点被展东路分割成两部分，东西各有一个站点，预计年底前完成十字路口盖板施工，明年4月进行主体基坑开挖施工，2017年年底前主体封顶。新华大街与展览馆东路交叉口仍能正常行车。展览馆站也同期进行地下管网迁改施工，与万达广场站相比，该站点管网迁改以及交通疏解压力更大。展览馆站点因地理位置特殊，需要横过展览馆东路与新华大街交叉口地下施工，必须先在路口盖上盖板，上面走车下面施工。目前最终的交通疏解方案仍未确定。为了争取工期，今年冬季在温度正常的情况下，万达广场站点和展览馆站点的施工均不停歇。